Kasumbalesa · Haut-Katanga, RDC
Vérifier des camions et des parcs de cuivre à Kasumbalesa
Kasumbalesa est le principal poste frontière routier entre la RDC et la Zambie, et la plupart du cuivre congolais y passe en camion. C'est aussi là que beaucoup d'offres frauduleuses placent leur cargaison : des camions « en attente à la frontière » qu'il suffirait de payer pour débloquer. Notre partenaire terrain peut aller voir avant que vous payiez.
Vous payez Copper Supply. Remboursement intégral si la vérification ne peut pas être faite. Réservé aux membres à l'identité vérifiée (gratuit, quelques minutes).
Pourquoi Kasumbalesa
Kasumbalesa est à environ 90 km au sud-est de Lubumbashi, à la frontière zambienne. C'est le passage le plus fréquenté pour le cuivre de RDC : les camions de cathodes et d'autres produits miniers y attendent, parfois plusieurs jours, avant que les douanes des deux pays ne les laissent passer vers Dar es Salaam, Durban ou Walvis Bay.
Comme de vrais camions attendent vraiment à Kasumbalesa, l'histoire est crédible pour une arnaque.
L'arnaque des « camions à la frontière »
Le schéma est presque toujours le même :
- Un vendeur affirme que des camions chargés sont à Kasumbalesa (ou « déjà en Zambie »), photos et documents d'exportation à l'appui.
- Un problème surgit : des frais, une amende, une « mise à jour des documents », du stockage, ou les camions sont « bloqués » tant que quelqu'un ne paie pas.
- On demande à l'acheteur d'envoyer de l'argent pour les débloquer. Les camions appartiennent à quelqu'un d'autre, sont volés ou n'existent pas.
Ce que notre partenaire vérifie à Kasumbalesa
- Les camions. Des camions portant les plaques de vos documents sont-ils bien au parc ou dans la file indiqués ? Photos des plaques, du chargement et des scellés, avec l'heure et la position GPS sur chaque photo.
- Le parc ou l'agent en douane. Existe-t-il, et confirme-t-il qu'il s'occupe de ces camions ?
- L'histoire. Qui demande de l'argent, et qui contrôle réellement les camions.
Comment se passe une vérification terrain
- Vous commandez et payez sur Copper Supply. Seuls les membres dont l'identité a été vérifiée peuvent commander : personne ne peut envoyer notre partenaire quelque part de façon anonyme.
- Notre partenaire terrain à Lubumbashi contacte le vendeur en tant que « partenaire terrain de Copper Supply ». Votre nom, votre prix et votre transaction ne sont jamais communiqués.
- Vous suivez chaque étape : vendeur contacté, visite fixée, en route, puis un pointage GPS à l'arrivée sur le site.
- Vous recevez des photos datées avec la position GPS, de courtes vidéos et un rapport écrit, en général sous 3 à 5 jours ouvrés.
Une vérification terrain rapporte ce qui a été vu ce jour-là. Ce n'est pas une inspection : pas d'échantillonnage, d'analyse, de pesée ni de certificat. Pour tout lot que vous payez, mandatez aussi une société d'inspection.
Questions fréquentes
Pouvez-vous vérifier des camions côté zambien ?
Notre partenaire couvre le côté congolais de Kasumbalesa. Pour des camions censés être en Zambie, écrivez à sales@copper.supply avant de commander.
Le vendeur dit que je dois payer pour débloquer les camions. Que faire ?
Ne payez rien tant qu'une personne indépendante n'a pas vu les camions et confirmé qui les contrôle. Payer pour débloquer, libérer ou « mettre à jour les documents » de camions jamais vus est l'une des arnaques au cuivre les plus fréquentes.
Que dois-je fournir ?
Les plaques des camions, le parc ou l'agent cités dans les documents, le contact du vendeur pour organiser la visite, et les documents reçus. Plus nous pouvons comparer sur place, plus le rapport est clair.
Combien cela coûte-t-il ?
450 $ US pour une visite, payés à Copper Supply et remboursés si elle ne peut pas avoir lieu.
Vérifiez avant de payer
La vérification terrain vous dit si la marchandise est là. Le contrôle expert des documents vous dit si les papiers sont corrects. Utilisez les deux avant tout paiement.